Usa sa pinakadako nga hopper dredger sa kalibutan, ang Jan De Nul Group's Galileo Galilei miabot sa Guyana aron magsugod sa pagtrabaho sa Vreed-en-Hoop development project.
Sumala sa NRG Holdings Incorporated, ang consortium sa likod sa proyekto, ang pag-abot sa TSHD Galileo Galilei nagtimaan sa pagsugod sa reclamation phase ubos sa Port of Vreed-en-Hoop project.
“Ang pag-abot sa barko nagtimaan sa pagsugod sa yugto sa reklamasyon sa yuta sa proyekto.Atol niini nga hugna ang dredger maghawan sa kasamtangan nga lugar ug magsugod sa proseso sa pagdugang sa reclaimed nga materyal alang sa paghimo sa usa ka artipisyal nga isla diin ang pagtukod sa bag-ong terminal mahimutang.Kini nga proyekto, sa unang hugna, makadugang ug labaw sa 44 ka ektarya sa baybayon sa Guyana,” ang kompanya miingon sa pagpagawas.
Sa wala pa ang pagbawi sa yuta, ang malampuson nga dredging sa mga agianan sa agianan sa Demerara River gihimo kaniadtong Hunyo.Apil na niini ang pagpalawom/pagpalapad sa kasamtangan nga nautical channel, berth pockets, ug turning basin nga itugyan ngadto sa maritime administration department sa umaabot nga panahon.
Ang pagpalambo sa proyekto sa Port of Vreed-en-Hoop - nahimutang sa Plantation Best sa Rehiyon Tulo - gikonsepto tali sa consortium ug sa ilang kauban, si Jan De Nul.
Kini ang una nga moderno nga multi-purpose nga pantalan sa Guyana.Magpakita kini og dagkong mga pasilidad sama sa usa ka offshore terminal;fabrication, umbilical ug spooling yards;usa ka dry dock nga pasilidad;usa ka pantalan ug mga berth ug administratibong mga bilding;ug uban pa.
Ang proyekto gipatuman sa duha ka hugna.
Ang Phase 1 naglakip sa pagpalawom, pagpalapad, ug dredging sa access channel nga gibana-bana nga 100-125 metros ang gilapdon ug 7-10 metros ang giladmon.Dredging sa port basin ug mga bulsa sa berth ug reclamation sa yuta.
Ang Phase 2 nanawagan alang sa dredging sa access channel (10-12 metros ang giladmon), dredging sa port basin ug berth pocket, ingon man ang offshore dredging ug land reclamation works.