Si Rohde Nielsen kabahin sa pagpalambo sa pantalan ug proyekto sa pag-dredging sa kapital nga ginganlag "Lynetteholm Enterprise 1" - isla nga hinimo sa tawo sa Copenhagen.
Gikan sa Disyembre 2021 hangtod Disyembre 2022, ang mga yunit sa RN nga Ajax R, Roar R, Hugin R, Munin R, Ull R, ug Balder R, mag-dredge sa gibana-bana nga 51.300 m3 aron ideposito sa baybayon ug 172.700 m3 sa baybayon.
Aron ipatuman kini nga pag-uswag sa pantalan, ang Rohde Nielsen maghatag sa kinatibuk-ang gidaghanon sa 618.752 m3 nga balas.
Uban sa pag-uswag sa Lynetteholm, ang Copenhagen naghanduraw sa paghimo sa usa ka peninsula nga molihok ingon usa ka proteksyon sa pagdagsang sa bagyo ug landfill.
Ang Lynetteholm tukoron sa kompanya sa pagpauswag nga By & Havn (City & Port).
Si Rohde Nielsen naglihok sa tibuok kalibutan isip usa ka general contractor ingon man usa ka subcontractor.Ang among kinatibuk-ang katuyoan klaro ug ambisyoso: Naningkamot kami nga mapadayon ang among posisyon ingon ang pinakadako nga independente nga kontraktor sa dredging sa Scandinavia, ug mahimong usa ka gusto nga kauban sa mga proyekto sa dredging sa tibuuk kalibutan.
Ang Rohde Nielsen natukod kaniadtong 1968, uban ang pag-angkon sa M/S Amanda.Ang barko orihinal nga gipalit isip usa ka barko sa pagbansay alang sa mga seafarer sa laing kompanya ni Mr. Rohde Nielsen nga "Handelsflådens Kursuscenter", usa ka letter school para sa mga seafarer.Apan, gisugdan dayon ni G. Rohde Nielsen ang pag-operate sa barko sa komersyo sa dihang wala kini gigamit sa praktikal nga pagbansay sa mga seafarer.
Ang Rohde Nielsen nagpadagan sa usa ka modernong panon sa mga barko nga labaw pa sa 40 nga espesyal nga gitukod, daghang gamit nga mga barko, nga naglihok sa tibuuk kalibutan.Malapit man sa baybayon o sa baybayon, nagtanyag kami usa ka halapad nga lainlaing mga barko, nga gipaangay sa labing bag-ong teknolohiya.
Bisan unsa pa ang lokasyon, kondisyon ug mga kinahanglanon sa operasyon, ang Rohde Nielsen adunay lig-on nga organisasyon ug kinahanglan nga mga barko aron mahuman ang trabaho sa husto ug sa oras.
Ang among mga barko nga dali kaayo mamaniobra nga adunay mabaw nga draft makahimo sa pagtrabaho duol sa baybayon.Tungod kay ang uban gibag-o ug gipalig-on, ug silang tanan adunay labing sopistikado nga teknolohiya nga sakay, ang among mga barko mahimong molihok sa labing lisud nga mga kahimtang.
Ang superyor nga teknikal nga mga solusyon, maayong pagkamintinar ug kasaligan kaayo nga panon sa mga barko, ug higpit nga pagkontrolar sa logistics mao ang mahinungdanong mga hinungdan nga makapahimo sa dedikado kaayo nga mga kawani ug mga seafarer nga makaabot sa mga deadline sa operasyon sa tukmang panahon - ug sulod sa badyet.