Ang Bangladesh moagi sa iyang ikalima nga dekada.Kada tuig sa Disyembre 16, gisaulog sa Bangladesh ang ilang kagawasan.Ang gobyerno nag-invest ug dako sa pagtubo sa nasud aron masira ang ekonomikanhong kal-ang sa labing dali nga panahon.Ang pagtukod sa mga pantalan sa dagat usa ka klaro nga kapilian.
Sunod sa duha nga naglungtad nga mga dunggoanan nga Mongla ug Chittagong, panahon na aron magtukod usa ka ikatulo nga pantalan sa dagat: Payra, usa ka pantalan nga gitukod gikan sa sinugdanan aron madugangan ang gikinahanglan nga kapasidad sa pantalan ingon usab gitugotan ang mas dagkong mga barko nga motawag sa pasilidad, nga gibalibaran ang panginahanglan alang sa transshipment sa ubang mga pantalan sama sa Singapore ug Colombo.
Ang Bengali marine nagtukod sa agianan sa pagsulod niining bag-ong dunggoanan gikan sa yuta, Jan De Nul ang agianan sa pagsulod gikan sa dagat.
“Among gihugpong ang bahin sa dredged material sa yuta para sa pagpalambo sa umaabot nga mga terminal.Alang niini, gipalihok namo ang kinatibuk-an nga walo ka mga dredging vessel, daghang kilometro nga land-, sinker- ug floating line pipe ug usa ka panon sa gagmay nga mga barko aron suportahan ang mga trabaho, ”ingon ni Jan De Nul.
Ang dapit sa dunggoanan napuno sa balas diin ang mga terminal sa ulahi tukoron.Ang maong dapit naglangkob sa 110 ha.
Ang agianan sa agianan 75 kilometros ang gitas-on ug nagdagan hangtod sa 55 kilometros sa dagat, depende sa eksakto nga sona, gipalawom sa mga cutter suction dredger (CSD) o trailing suction hopper dredger (TSHDs).
Ang mga hopper ilabay ang balas sa dagat o i-compact kini sa yuta sa dredge dumpsite.
Ang mga cutter tanan konektado sa usa ka naglutaw nga linya nga hangtod sa 2.5 ka kilometro ang gitas-on, diin ang mga dredged nga materyal gidala sa husto nga lokasyon sa paglabay sa dagat.
Ang mga CSD kay mga stationary dredging vessels.Sa dihang naa na sa hustong lokasyon sa dredging, duha ka angkla ang ipaubos, ug usa ka spud ang mosulod sa ilawom sa dagat aron mahuptan ang hustong posisyon.
Atol sa mga kalihokan sa dredging, ang cutterhead motuyok sa salog sa dagat gikan sa usa ka angkla ngadto sa lain.
Kung ang kahimtang sa panahon dili na motugot nga ipaubos ang spud, ug sa ingon ang dredging dili na mapadayon, ang spud ipataas, ug ang ikatulo nga angkla ipaubos - ang gitawag nga bagyo-angkla - aron mapadayon ang barko sa husto nga lokasyon. .